TAKAISIN

Žaliakalnisin kiskoköysirata

5°C
Aušros g. 6, Kaunas
Kuuntele
Reitit

Kaunas on Liettuan ainoa kaupunki, jossa toimii tämä historiallinen ajoneuvo. Žaliakalnisin kiskoköysirataa, joka on ensimmäinen Kaunasissa ja yksi vanhimmista Euroopassa, sekä nuorempaa Aleksotasin kiskoköysirataa käytetään sekä ajoneuvona että Kaunasin viihteenä.

Kaupungin nopeasti kasvaessa v. 1927 päätettiin asentaa kiskoköysiratoja ja näin helpottaa yhteyttä keskustasta kaukana olevien kaupunginosien kanssa. Se oli tärkeä ja samanaikaisesti hyvin omaperäinen uudistumisen merkki. Kiskoköysiradan ilmestyminen nopeutti hidastuneet rakennustyöt Žaliakalnis-kaupunginosassa. Kiskoköysirata asennettiin juuri tähän paikkaan, koska täällä olleilla portailla mäelle nousi vähiten ihmisiä, mitä tarkoitti sitä, että tässä kohdassa oli vaikeinta nousta ylös.

Žaliakalnisin kiskoköysirata alkoi toimia v. 1931, sen vaunuihin mahtuu 36 matkustajaa. 2 m/s nopeudella V. Putvinskio-kadun puolelta se nostaa mäelle alle kahdessa minuutissa. Suunniteltiin, että kiskoköysirata toimisi vain aamuisin ja iltaisin, kun ihmiset kiirehtivät töihin ja kotiin. Vain toinen vaunu kuljetti matkustajia, sillä toinen oli täynnä kiviä ja toimi painona. Kiskoköysiradan suosio oli kuitenkin niin suuri, että v. 1931 marraskuun Lietuvos aidas-aikakauslehdessä kirjoitettiin: ”Jopa kiskoköysiradan ollessa epäkunnossa, monet unohduksissa tai tietämättä tulevat sen luokse, ja sitten köysiradan linjalla konttaavat mäelle tai laskevat sitä alas.”

Väliaikaisen pääkaupungin loistovuosina mäelle sai nousta myös myöhään illalla. Alapysäkillä oli rakennettu katos, joka on säilynyt muuttumattomana. Kiskoköysiratoja suunniteltiin asentaa enemmänkin, esimerkiksi Vytauto-mäelle, jotta enemmän ihmisiä voisi päästä S. Dariaus ir S. Girėno-urheilukäntälle. V. 1935 asennettiin toinen kiskoköysirata vain Aleksotasiin.

V. 2015 Euroopan Komission päätöksellä Euroopan kulttuuriperintötunnuksen sai 44 Kaunasin sotienvälisen modernismin arkkitehtuurin kohdetta, joiden joukossa myös tämä Liettuassa ainoa ajoneuvo.

Mennessä kiskoköysiradalle V. Putvinskio-kadulla ei kannata kiirehtiä. Sotienvälisenä aikana juuri tänne modernistisen arkkitehtuurin rakennuksiin keskittyivät monien maiden suurlähetystöt. Nykyään tällä kadulla toimii muutama museo, Kaunasin taiteilijoiden talo, Vytautas Suuren yliopisto, voi ihailla katutaidetta.

Žaliakalnisin kiskoköysirata

Aušros g. 6, Kaunas

Kaunas on Liettuan ainoa kaupunki, jossa toimii tämä historiallinen ajoneuvo. Žaliakalnisin kiskoköysirataa, joka on ensimmäinen Kaunasissa ja yksi vanhimmista Euroopassa, sekä nuorempaa Aleksotasin kiskoköysirataa käytetään sekä ajoneuvona että Kaunasin viihteenä.

Kaupungin nopeasti kasvaessa v. 1927 päätettiin asentaa kiskoköysiratoja ja näin helpottaa yhteyttä keskustasta kaukana olevien kaupunginosien kanssa. Se oli tärkeä ja samanaikaisesti hyvin omaperäinen uudistumisen merkki. Kiskoköysiradan ilmestyminen nopeutti hidastuneet rakennustyöt Žaliakalnis-kaupunginosassa. Kiskoköysirata asennettiin juuri tähän paikkaan, koska täällä olleilla portailla mäelle nousi vähiten ihmisiä, mitä tarkoitti sitä, että tässä kohdassa oli vaikeinta nousta ylös.

Žaliakalnisin kiskoköysirata alkoi toimia v. 1931, sen vaunuihin mahtuu 36 matkustajaa. 2 m/s nopeudella V. Putvinskio-kadun puolelta se nostaa mäelle alle kahdessa minuutissa. Suunniteltiin, että kiskoköysirata toimisi vain aamuisin ja iltaisin, kun ihmiset kiirehtivät töihin ja kotiin. Vain toinen vaunu kuljetti matkustajia, sillä toinen oli täynnä kiviä ja toimi painona. Kiskoköysiradan suosio oli kuitenkin niin suuri, että v. 1931 marraskuun Lietuvos aidas-aikakauslehdessä kirjoitettiin: ”Jopa kiskoköysiradan ollessa epäkunnossa, monet unohduksissa tai tietämättä tulevat sen luokse, ja sitten köysiradan linjalla konttaavat mäelle tai laskevat sitä alas.”

Väliaikaisen pääkaupungin loistovuosina mäelle sai nousta myös myöhään illalla. Alapysäkillä oli rakennettu katos, joka on säilynyt muuttumattomana. Kiskoköysiratoja suunniteltiin asentaa enemmänkin, esimerkiksi Vytauto-mäelle, jotta enemmän ihmisiä voisi päästä S. Dariaus ir S. Girėno-urheilukäntälle. V. 1935 asennettiin toinen kiskoköysirata vain Aleksotasiin.

V. 2015 Euroopan Komission päätöksellä Euroopan kulttuuriperintötunnuksen sai 44 Kaunasin sotienvälisen modernismin arkkitehtuurin kohdetta, joiden joukossa myös tämä Liettuassa ainoa ajoneuvo.

Mennessä kiskoköysiradalle V. Putvinskio-kadulla ei kannata kiirehtiä. Sotienvälisenä aikana juuri tänne modernistisen arkkitehtuurin rakennuksiin keskittyivät monien maiden suurlähetystöt. Nykyään tällä kadulla toimii muutama museo, Kaunasin taiteilijoiden talo, Vytautas Suuren yliopisto, voi ihailla katutaidetta.

Kommenttisi

Lähetä!
Kommentin lähetys onnistui!